Aplicação do endoscópio industrial na manutenção de veículos ferroviários
A aplicação da endoscopia industrial na indústria ferroviária é muito extensa, envolvendo o desenvolvimento e fabricação de veículos de engenharia ferroviária e veículos de transporte, manutenção e reparo e outros campos, e até mesmo no processo de infraestrutura de ferrovias, como construção e manutenção de pontes e túneis. Aplicações para endoscópios industriais também podem ser encontradas. Em seguida, no trabalho de manutenção de veículos ferroviários, as principais aplicações dos endoscópios incluem caixas de engrenagens, eixos horizontais ocos, motores, estruturas laterais de bogies, travessas e molas de amortecedores, inspeções de sistemas de ar condicionado e ventilação, etc.
1. Inspeção da caixa de engrenagens
Com o uso e operação da locomotiva, é inevitável que a caixa de câmbio de tração tenha problemas como desgaste das engrenagens e mau engate, e em casos graves, a caixa de câmbio pode até ser sucateada e descarrilada. Usando o método de inspeção do endoscópio industrial, usando seu tubo de inserção dobrável e orientado, entre na caixa de engrenagens através da porta de observação da quantidade de óleo da caixa de engrenagens para verificar a condição da engrenagem e se há matéria estranha na parte inferior da caixa de engrenagens. Este método de inspeção pode ser muito intuitivo. A situação dentro do redutor é representada e, através da função de gravação de imagem do endoscópio industrial, podemos fotografar e arquivar a situação inspecionada e possibilitar o diagnóstico remoto.
2. Inspeção do motor de tração
O motor de tração da locomotiva geralmente é instalado na parte inferior da locomotiva, que além de dar partida e parar com frequência, vibra durante a operação e possui um pequeno espaço de instalação, mas também suporta a invasão de areia, chuva, neve e poeira. De um modo geral, as falhas do motor incluem principalmente incêndio no anel do motor (causado pela entrada de óleo do motor ou quebra da escova), danos no isolamento, desgaste do rolamento, grupo de enrolamento ou fio condutor e quebra da conexão da estrutura da escova. Durante o reparo do segmento, precisamos desmontar e desmontar completamente o motor para concluir a inspeção, mas após usar o endoscópio industrial, podemos inserir o endoscópio industrial pela janela de manutenção ou orifício de resfriamento para inspeção para observar manchas de óleo, depósitos de carbono dentro do motor, rolamento e condição de chumbo.
3. Inspeção do eixo oco
Com a popularização e aplicação de trens eletrificados de alta velocidade, a aplicação de eixos ocos rodados também se tornou muito extensa. Geralmente, a inspeção de eixos ocos é primeiro usar equipamento de detecção de falhas por ultra-som para realizar a detecção de falhas de todo o eixo e encontrar peças suspeitas com corrosão, ferrugem, desgaste e outros danos. Quando o endoscópio industrial é usado para sondar o eixo oco, as partes suspeitas de danos são cuidadosamente inspecionadas. Devido ao efeito de observação e ampliação do endoscópio industrial, os defeitos de dano podem ser ampliados em mais de 35 vezes sem processamento de imagem. Ele pode encontrar micro rachaduras tão pequenas quanto 0,02 mm e pode usar o sistema de medição estéreo binocular do endoscópio industrial para realizar a medição no local do comprimento, largura, área, profundidade e outros dados dos defeitos encontrados. A equipe pode até usar o software de aplicação aleatória do equipamento de endoscópio industrial para concluir a gravação de imagem e gravação de vídeo no local de inspeção e, em seguida, inspecionar novamente os defeitos através do computador no estúdio, estabelecer um backup dos arquivos de inspeção e medir os defeitos novamente, para que as Inspeções sejam mais precisas e tornem realidade as comparações de revisão e acompanhamento.
