Aplicação de endoscópio industrial na remoção de depósitos de automóveis
Depois que um carro é dirigido por um período de tempo, certos depósitos se formam no sistema de combustível. A formação de sedimentos está diretamente relacionada ao combustível dos automóveis: primeiro, porque a própria gasolina contém gomas, impurezas ou poeira e impurezas trazidas durante o armazenamento e transporte, depósitos semelhantes a lama são formados nos tanques de combustível automotivo, tubos de entrada de combustível, etc. . ao longo do tempo. A segunda é que os componentes instáveis, como as olefinas da gasolina, sofrerão reações de oxidação e polimerização a uma determinada temperatura para formar goma e materiais resinosos viscosos. Essas substâncias viscosas se depositam no injetor de combustível, válvula de admissão, câmara de combustão (cabeça do cilindro e coroa do pistão) e outras partes se tornam depósitos de carbono duro.
Os perigos dos sedimentos:
1. Os depósitos bloquearão os orifícios das agulhas e das válvulas do bico injetor de combustível e afetarão o desempenho das peças de precisão do sistema de injeção eletrônica, deformando a injeção de combustível e reduzindo seu fluxo normal, resultando em uma diminuição no desempenho de potência; se for um motor com carburador, depósitos se acumularão no carburador, especialmente ao redor do orifício de medição de óleo e do orifício de medição rápido, resultando em marcha lenta instável do motor, fácil apagamento e aumento do consumo de combustível.
2. Os depósitos formarão depósitos de carbono na válvula de admissão, fazendo com que ela seja totalmente fechada, e diminuindo a pressão do cilindro da câmara de combustão, resultando em operação instável do motor, aumento do consumo de combustível e acompanhado de emissões de escapamento agravando o meio ambiente.
3. Os depósitos formarão depósitos de carbono duro na coroa do pistão e na cabeça do cilindro. Devido à alta capacidade de calor dos depósitos de carbono e à baixa condutividade térmica, é fácil causar o superaquecimento local da câmara de combustão e a pré-ignição da gasolina, causando batidas do motor e outras falhas. Ao mesmo tempo, à medida que os depósitos de carbono continuam a se acumular, o volume da câmara de combustão diminuirá e a taxa de compressão do motor aumentará. O aumento da demanda por octanagem da gasolina aumentará o consumo de combustível; em particular, aumentará as emissões de HC e NOx nos gases de escape e encurtará a vida útil do conversor catalítico de três vias.
Aplicação de endoscópio industrial na remoção de depósitos de automóveis
Endoscópio industrial é um novo tipo de instrumento de teste não destrutivo que usa a combinação de tecnologia de óptica eletrônica e maquinário de precisão. Atualmente, os endoscópios industriais são bastante utilizados no mercado de manutenção automotiva. Os endoscópios industriais podem ver facilmente diferentes partes do motor e outras partes internas, exibir condições em tempo real, como depósitos dentro do cilindro do motor, e registrá-los para uso e armazenamento convenientes. Observe as informações. Desta forma, os proprietários de automóveis podem ver claramente o efeito de limpeza dos depósitos de carbono do motor através da observação e comparação do endoscópio, que é mais convincente e melhora a satisfação do cliente.
Obviamente, o endoscópio industrial para manutenção de automóveis não serve apenas para observar a condição interna do motor, mas também para observar se há rachaduras no bloco do motor, a condição interna da caixa de câmbio, o tanque de água e alguns locais que podem ser tocado, mas não visto. Ver intuitivamente as falhas do carro, por isso acredito que tornará sua detecção de falhas mais conveniente e intuitiva para verificar os problemas internos do motor, reduzindo muito os custos e o tempo de manutenção. Portanto, as vantagens da endoscopia com motor são óbvias.
